Skip to content

逾300機組員同步發起「黃飄帶行動」 機師工會提2大訴求

  • 新聞
617a4edd18a3e

桃園市機師工會發起「黃飄帶行動」,要求正視機組員長時間處於「執勤/檢疫」無限輪迴的負面影響。   圖:林昀真/攝

日前,一位國內航空公司外籍機長不幸在桃園家中猝死,引爆機組人員長期居檢派飛的身心壓力問題。桃園市機師工會今(28)日在桃園3處防疫旅館發起「黃飄帶行動」,超過300位正在防疫旅館內居檢的機組人員不分國籍或航空公司,同一時間在窗邊掛起黃色飄帶,除了追悼逝世同仁,也希望透過這場集體發出求救信號,籲政府正視機組員長時間處於「執勤/檢疫」無限輪迴,可能對其身心狀態、家庭關係造成嚴重負面影響。

機師工會理事長李信燕指出,依照目前國內居檢規定,機組人員執飛返台後,需進行5天居檢及9天自主健康管理,但事實上,按照指揮中心和民航局的指引,航空公司可調派剛執飛返台的機組員在居檢期未滿前可再度派飛,導致機組員長期處於「執勤」、「檢疫」的無限循環,身心無法獲得充份休息,甚至國外也曾發生因機師身心壓力過大造成飛安意外,這也是機組人員最擔憂的。

「這樣的狀況已經越來越糟糕了」李信燕說,機組人員的壓力真的已經到了極限,事實上,工會早在9月份即不斷公開呼籲,基於防疫需要與避免執勤期間再度交叉感染,機組員於居檢未滿前,不應該允許航空公司再度派飛執勤,訴求提出至今已兩個月卻未見任何調整,昨日深夜又傳出國航一名外籍機師確診,再一次印證了工會的擔憂與「居檢不派飛」的必要性。

機師工會再一次嚴正重申2點明確訴求「居檢不派飛」、「每月三天喘息日」,要求中央為確實防疫與避免機組員間交叉感染,不應該允許航空公司於機組員居檢期間未滿前,即可再次派飛執行飛航任務;另外,由於機組員長期面臨執勤檢疫無限輪迴,導致一整個月內幾乎完全不存在「非執勤/非居檢/非自主健康管理」的真正喘息期,工會要求一個月之內,至少應讓機組員保有3天得以自由活動的「喘息期」。

617a4ff413334

桃園市機師工會發起「黃飄帶行動」,要求正視機組員長時間處於「執勤/檢疫」無限輪迴的負面影響。   圖:林昀真/攝

華客新聞 | 時事與歷史:逾300機組員同步發起「黃飄帶行動」 機師工會提2大訴求

相关推荐: 通用汽車想超越特斯拉!加重電動車業務 拼2030年營收翻倍

通用汽車將著重發展電動車業務,目標超越特斯拉,並在2030年以前讓公司營收翻倍成長。圖為通用汽車旗下電動車產品。   圖:翻攝General Motors臉書 通用汽車(General Motors)6日向投資者宣布,未來將導入更多電動車相關業務,並計畫在20…