據運營公司周二透露，北京地鐵將使用人臉識別系統進行安檢，並在此基礎上建立乘客“白名單”制度。
目前，乘客需要在安檢時把隨身物品放入X光機掃描，還需接受安檢員的手動掃描，導致乘客在高峰時段經常需要排隊等候10到20分鐘才能進站，引發公眾不滿。
北京地鐵公司董事長謝正光周二在“2019年城市軌道交通運營發展論壇”上說，運營部門將加強“乘客信用體系”建設，建立乘客“白名單”及快速安檢通道，並對失信行為加強“社會聯合懲戒”。
北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝指出，目前北京地鐵採用的“人物同檢”的制度效率偏低。今後，運營部門不但會持續優化安檢儀器，還會使用人臉識別技術實現“乘客分類”安檢，並建立“人員分類標準”以形成相應“人臉庫”。這樣一來，這套系統就會根據不同識別信息向安檢員傳遞對應信號，他們就可以據此採取不同安檢措施。
謝正光說，自2000年來，北京地鐵開通了21條新線路，年客運量也從4億多人次增加到近40億人次。
來源：自由亞洲電台
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