空客表示，新訂單“展示了中國航空市場的積極複蘇勢頭和繁榮前景”。
中國民用航空領域傳來重磅消息。7月1日，南航、國航、東航三家中國航空公司發布公告稱，將向歐洲飛機製造商空客公司合計購買292家空客A320NEO飛機，總金額超過370億美元（約合人民幣2400億元）。這是近三年來，中國民航業首次宣布如此大規模的客機訂單。
一家歡喜一家愁。眼看中國的超級大單“飛”向了老對手空客公司，美國波音公司立馬不開心了。在直言失望的同時，波音還將銷量下滑的原因甩給了地緣政治分歧……
中國三大航空公司訂購了292架空客飛機。圖源：AIRBUS
空客喜提大單
7月1日，空客公司迎來了史上最大規模的訂單之一。
當天，中國三大航空公司——南航、國航、東航發布公告稱，已與空客公司簽訂購買協議，將分別向空客公司購買96、96和100架A320NEO飛機。總金額約為372億美元（約合人民幣2400億元）。
同日，空客公司也第一時間在官網發布了這一消息。空客表示，新訂單“展示了中國航空市場的積極複蘇勢頭和繁榮前景”。
空客公司第一時間在官網發布了獲得中國新訂單的消息。圖原本：AIRBUS
2021年，空客A320NEO飛機共獲得661架訂單，此次中國三大航空公司的訂單，相當於空客去年該機型訂單總數的44%。
中國與空客公司簽大單，也引發了美媒的圍觀。
“2017年和2018年，中國占波音全球交付量的20%以上，但自2020年開始，這一比例已經降至5%以下。”美國有線電視新聞網認為，失去像中國這樣的重要市場，對波音公司來說是毀滅性打擊，“中國客戶開始購買波音競爭對手空客的飛機，那將是一個不易逆轉的長期轉變”。
美國彭博社發文稱，中歐這一采購合同對美國波音公司造成了巨大衝擊，“這清楚地提醒了波音公司，其在全球最大旅遊市場之一的不確定地位”。
“這一訂單有助於鞏固空客在中國市場的地位，空客憑借在中國當地的總裝生產線確立的優勢。”彭博社報道稱，“波音公司曆來將一家中國航空公司視為最大客戶，但在其最暢銷的737Max型號兩次墜毀以及美中之間的政治緊張局勢加劇後，波音在華業務已經放緩。”
波音激烈回應
就在空客公司喜提大單之時，將其視為最大競爭對手的全球另一家民用航空巨頭美國波音公司卻坐不住了。
1日，波音公司激烈回應稱：“作為與中國航空業有50年關係的美國最大出口商，地緣政治分歧繼續製約美國飛機出口，這十分令人失望，我們將繼續力勸美中兩國政府進行富有成效的對話”。
中國與空客簽訂新訂單的消息公布後，波音表態稱很失望。圖源：REUTERS
一直以來，中國被空客與波音視為關鍵市場。這些年，兩家公司都在致力於擴大在華業務。
近年來，由於事故頻發，波音飛機的安全性備受外界質疑。品牌危機之下，波音公司也是遭遇重創，連丟大單。
去年年底，曾一度是波音“忠實客戶”的澳大利亞最大航空公司澳航和新加坡航空公司紛紛宣布與空客簽訂協議，以取代現有的波音機隊。
路透社報道稱，空客公司已經連續三年力壓波音成為全球最大飛機製造商。2021年，空客公司交付了611架飛機，比前一年增長8%，波音則總共交付了340架飛機。
空客A320NEO飛機。圖源：AIRBUS
分析人士認為，銷量下滑、被空客反超的現實擺在眼前，波音非但隻字不提飛機性能以及安全性問題，反倒一味將原因歸咎於地緣政治分歧。
如此避重就輕，恐怕波音隻會離擺脫眼下困境越來越遠。
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