“身無長物憑力氣，靠山吃山謀生計；隻要來者有雅興，滑竿背架隨處取。”這幾句詩，講述的是轎夫為謀生計，憑力氣“抬舉”遊客的情形。
在許多景區內，轎子（滑竿）是常見的交通工具，方便那些身體不佳或體力較差的遊客上坡登山。然而，近日，有博主發布了自己在重慶一景區坐轎上山的視頻，被部分網友指責“花錢糟蹋他人尊嚴”。此事在網上引發爭議。
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8月21日，該景區工作人員對極目新聞記者表示，此事曝光後坐轎的人並沒減少，反有一些年輕人出於善意而選擇坐轎上山，以照顧轎夫的生意。
江西三清山景區一轎夫告訴記者，他當了16年轎夫，靠力氣養活了家人，“並不覺得丟人。”
博主花錢坐轎上山遭網暴
近期一旅遊博主在網絡上發視頻稱，自己因為在重慶武隆區天生三橋景區雇人抬轎子上山，之後遭遇網暴。有網友譴責他：“大家都生而為人，你憑什麽花錢踐踏他的尊嚴？”
但是，這樣的說法遭到了更多網友的反駁：“一個花錢坐轎，一個憑力氣吃飯，有什麽不對？”“你不花錢坐轎，他怎麽掙錢謀生？”
除此之外，該視頻博主還稱，他與抬轎師傅攀談得知，很多年輕人都不敢坐轎，怕發到網上被人罵。師傅還說現在生意不好，一天最多能拉兩個遊客。
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8月21日，重慶武隆區天生三橋景區工作人員告訴極目新聞記者，景區對抬轎人員實行統一管理，有準入機製，主要招收景區附近身體素質較好的農民，算給他們提供一個就業平台。“景區要求，轎夫和遊客自行商量價格，但規定一趟不得超過400元。”該工作人員說，價格方麵，看遊客是選擇全程坐轎還是半程，或者視遊客體重情況由轎夫定價，遊客也可以還價，景區隻負責安全，不會收取轎夫任何費用。
該工作人員還介紹，遊覽天生三橋景區，正常成年人步行約需一個半小時，轎子主要是針對老人、兒童，以及一些身體不太好的遊客。“因媒體報道了我們景區轎夫的真實情況後，現在也有年輕人出於善意坐轎，能讓轎夫們多點收入。”該工作人員說。
王女士（化姓）是重慶本地人，在她記憶中，轎夫和棒棒（挑夫）、背簍工一樣，既是一種職業，也是一種運輸方式。
“好個重慶城，山高路不平。口喝兩江水，出門路難行。”王女士說，這首民謠反映了老重慶的交通情況，在她小時候，重慶朝天門碼頭、車站還可以經常看到棒棒，如今很少了。而轎夫主要出現在景區，聽長輩們講，轎夫前後兩人要講究配合，步伐節奏協調一致，即“踩點子”。
“抬轎並不是新鮮事。”王女士還說，轎夫、棒棒、纖夫、背工等工作耗費體力，許多工人在勞作時會哼唱歌曲解乏，不少曲調唱詞已被國家列為非物質文化遺產。
很少有年輕人選擇轎夫行業
極目新聞記者了解到，在貴州銅仁梵淨山、江西上饒三清山、湖北恩施大峽穀、湖南張家界、四川峨眉山等全國很多景區，都有轎夫存在。在景區裏，轎子這種舊式的交通工具與現代化的汽車、索道、纜車並用，是當地旅遊交通的重要部分。
江西上饒三清山是國家5A級旅遊景區，以自然山嶽風光聞名。在三清山旅遊官方網站上，有一首詩專門介紹滑竿轎夫：“身無長物憑力氣，靠山吃山謀生計；隻要來者有雅興，滑竿背架隨處取；來去匆匆氣喘急，抬舉遊人上雲梯；眼前風景尋常看，山色難填肚腸饑。”
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8月21日，三清山景區轎業公司陳先生向極目新聞回憶，2000年後該景區遊客越來越多，轎夫也隨之逐漸增多，曾一度多達五百餘人，當時不少轎夫還因爭奪客人打架。“轎夫都是當地山腳下農民，各人素質也不一樣。”陳先生說，有些轎夫見遊客問了價格卻不坐轎，便對遊客態度不好。後來大約在2005年前後，所有轎夫由轎業公司管理，負責給轎夫進行培訓。
“景區每年會給轎夫一到兩次培訓。”陳先生說，培訓主要是服務遊客、安全事項等方麵，遊客出來玩，肯定要讓遊客有好的體驗，抬轎服務也是讓遊客享受到“抬舉”之感，不能給遊客添堵。
陳先生介紹，景區對轎夫也設置了準入機製，首先要求是本轄區人，其次是身體比較好。三清山附近除了景區，就業機會並不多，很多附近農民希望通過這種方式增加家庭收入，因為轎夫是上一周班，休息一周，所以對部分轎夫來說，算是兼職工作。
“如今我們轎業公司有一百多個轎夫，都是四十歲往上的中年人。”陳先生說，很少有年輕人會選擇這個行業，等這一代轎夫老去，未來這個行業走向何方，他並不知道。
憑力氣養活家人不丟人
林大祿（化名）今年50歲，在三清山景區做轎夫已有10年。景區轎夫上班一周休一周，這周他正好上班。
“我們這個工作就像出海捕魚，不知道今天是大魚、小魚，還是空手而歸。”8月21日，林大祿對極目新聞記者說，他們抬轎分大圈、中圈、小圈、上山、下山等不同形式。所謂大圈，是和遊客先講好，這一天都跟著，遊客到哪他們到哪。“這就是‘大魚’，價格一千多元。中圈和小圈，都是和顧客靈活商量的模式。”
8月20日，林大祿運氣不錯，和同伴找到一個遊客，對方有兩百多斤，從山腳抬到山頂500元。可是21日沒那麽好的運氣，早上5點多起床，吃了早飯後8點多來到景區，快中午還沒等到有遊客來坐轎。
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林大祿說，他是上饒本地人，當地人相信靠山吃山。他早前在外地打工，2006年回到家鄉，沒別的本事，便做了轎夫。林大祿回憶當年，“那時生意好，家裏的地也沒種了，全職做轎夫。但近年來受疫情影響，來玩的遊客減少了，坐轎子的人更少了。
雖然已是知天命的年紀，但林大祿對自己的身體有信心。“抬個一百二三十斤的遊客沒壓力，抬兩百斤的有點吃力。”林大祿說，有的遊客爬一天山，第二天就會感到腿腳酸痛，而山裏人體質好，轎夫即便抬一天轎，隻要晚上睡一覺，第二天就恢複了。
有網友看了坐轎子的視頻後，表示轎夫失去了尊嚴。林大祿覺得，到了他這個年紀，上有老下有小，家庭壓力大，轎夫是憑力氣吃飯，“並不覺得丟人。”
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