經歷了破產重整、上市融資，原本外界以為賈躍亭將帶領 FF
團結一致造車之際，上市公司內部又出現了紛爭，部分管理層和大股東產生了嚴重分歧。一波數折之後，FF
董事會終於完成重組，賈躍亭與合伙人團隊重新贏得 FF 公司的控制權。
美東時間 9 月 26 日，法拉第未來（Faraday Future”FF”）發布公告稱，與第一大股東 FF
Top（全球合伙人公司）就治理糾紛達成協議，FF Top 將撤回對公司及其董事會的訴訟，並宣布新融資承諾總額高達 1
億美元。與此同時，兩名重要董事被踢出局，創始人賈躍亭及其團隊重組董事會。
賈躍亭。圖片來源：視覺中國
27 日，時隔半年，@賈躍亭微博發文稱：” 撥亂反正、重回正軌，這是 FF 又一個重大拐點。衷心感謝攜手拯救了
FF 的所有投資人、合伙人、公司高管和員工們。接下來，讓所有未來主義者攜手全球供應商，全力衝刺 FF 91 Futurist
的量產交付，為股東、用戶、員工、合作夥伴和全行業創造最大價值。”
受此消息影響，Wind 數據顯示，FF 當日盤中一度漲超 40%，截至當日收盤，報 0.84 美元 / 股，漲幅達
9.57%，總市值僅為 2.76 億美元。今年以來，FF 股價已經跌去 84.21%。
兩名董事被踢出局
協議顯示，FF 與 FF Top 正式達成了包括重組董事會在內的一攬子治理架構調整協議，FF Top
同意立即撤回對董事會的訴訟，調整董事會成員和董事會規模。
值得注意的是，該協議還包括恢復原 FF
轉型委員會，由賈躍亭、首席財務官和總法律顧問等團隊成員組成。這表明，賈躍亭及其團隊重獲董事會控制權。此外，現任執行董事長 Sue
Swenson、原董事長（現任董事）Brian Krolicki 將辭職。據公告內容顯示，Sue Swenson 和 Brian
Krolicki 引咎辭職后，FF 董事會還將在年度股東大會後進行重大重組，原先的九名董事席位將變成七名。
法拉第上市一年多來，深陷董事會管理混亂的泥潭，管理層與大股東出現嚴重分歧。
9 月 22 日，FF 官網顯示，公司繼續為 FF 91 尋求融資方案，”
不幸的是，籌集資金的努力受到完全沒有根據的錯誤信息影響，即『某些董事為個人利益，正密謀將公司推入不必要的破產』 “。FF
表示，公司聘請的一家獨立律所對這些指控進行獨立外部調查后發現，相關虛假指控毫無根據。
大股東 FF Top 上周起訴 FF，要求其解聘兩位董事會成員。訴訟文件指出，現任董事會將公司逼入絕境，希望解聘執行董事長
Susan Swenson 和 Brian Krolicki。投資者聲稱，” 嚴重分裂 ” 的董事會 ” 已經把公司逼入絕境
“，並表示 Susan Swenson 和 Brian Krolicki 正試圖 ” 把公司推入不必要的破產 “。
上個月，FF 員工還發布了一封公開請願信，稱 FF 命懸一線，要求辭退相關責任人來將 FF 拉出泥潭。請願信提到，成立 8
年，FF 於 2021 年 7 月 22 日登陸納斯達克，並融資近 10 億美元，然而過去一年，FF 的股價從最高點
14.82 美元暴跌到最低的 0.88 美元，市值蒸發近
95%，員工的股票變得一文不值，所有投資人更是損失慘重。
員工認為，FF 董事會難逃其咎。自去年 IPO 之後，包括 Susan Swenson 和 Brian Krolicki
在內的四名董事啟動了內部調查，成立了特別委員會，通過調查和整改，Susan Swenson
成為執行董事長，掌握了公司經營的最高決策權，另外三人也在核心崗位上任職，但他們毫無行業經驗，是導致 FF 如今困境的主因。
請願信要求董事會立刻停止惡意推動公司破產和惡意阻止正常融資，立刻召開年度股東大會，更換不稱職的董事。
9 月 26 日公告還顯示，新任命的獨立董事 Adam He 先生是 Wanda America Investment
Group 首席財務官。曾任安永會計師事務所審計師，中國及紐約註冊會計師，擁有北京中央財經大學稅務學學士、碩士學位和美國新澤西州
Seton Hall 大學會計學碩士學位。
Sidley Austin LLP 擔任 Faraday Future 的法律顧問，Blank Rome LLP 和
Kelley Drye & Warren LLP 擔任可轉換票據融資代理的法律顧問，Olshan Frome Wolosky LLP
擔任 Senyun International Ltd. 的法律顧問，Davis Polk & Wardwell LLP
擔任公司董事會的法律顧問。Cadwalader, Wickersham & Taft LLP 擔任 FF Top
的法律顧問，Baker McKenzie 擔任 Season Smart Limited 的法律顧問。
圖片來源：@FaradayFuture
獲得超 1 億美元融資
據證券時報報道，在賈躍亭造車過程中，最稀缺的還是資金，但又有多少人敢於投資 FF 呢？根據 FF 公告顯示，在賈躍亭與 FF
合伙人團隊的推薦介紹與全力支持下，FF 將獲得來自 Daguan 和 ATW 超過 1 億美元融資。
毫無疑問，這一系列關鍵融資不僅為 FF 91 Futurist 的量產交付提供充足的資金保障，還說明 FF
創始人賈躍亭再次獲得了國際資本市場信任與支持。
根據 SEC 公開資料和媒體報道，此前有來自美國和亞洲的投資機構對於投資 FF
的未來價值表示出強烈意願，但是投資人群體卻非常擔憂現任董事會的經營管理亂象，進而導致 FF 未來發展不確定性，這也是近三個月以來 FF
融資遲遲沒有進展的核心原因。
上述接近 FF 的人士認為，此次，賈躍亭和 FF 全球合伙人團隊成功重組 FF 董事會，並順利融資超 1 億美金，相信隨著 FF
91 的順利量產，FF 真正的市值潛力將得到真正爆發，並再次得到全球資本市場認可。
目前，FF 91 Futurist 量產交付工作依然在持續推進，位於美國加州漢福德的 FF ieFactory
California 的工廠設備已經全部到位，正在進行緊張測試；FF 91 Futurist 的 381 英里的續航里程也正式獲得美國
EPA 官方認證，成為 EPA 標準下全球最長續航的豪華電動車型，也意味著 FF 91 Futurist
量產前最重要的法律認證已經結束。另據媒體報道，FF 的中國落地項目也已取得突破性進展，或將在近期宣布落地南方某市。
” 造車 ” 有多 ” 燒錢 “？看一眼法拉第未來的財報就知道了。當地時間 8 月 15
日，法拉第未來披露二季度財報，凈虧損增至 1.42 億美元，累計虧損 32 億美元；而截至 2022 年 8 月 9 日，現金餘額僅有
5220 萬美元。同時，公司宣布獲得了 5200 萬美元新融資，預計到 2022 年底將使用 3.68 億美元來推出 FF
91。
財報顯示，FF 二季度經營虧損 1.37 億美元，上年同期 2800 萬美元。凈虧損增至 1.42 億美元，而上年同期凈虧損
5300 萬美元，對於虧損進一步擴大，公司表示主要是由於同期經營虧損增加所致。值得一提的是，二季度 FF
經營虧損和凈虧損相比一季度均有所收窄，但同比依然呈擴大態勢。
截至二季度末，FF 總資產 5.88 億美元，其中包括 1.21 億美元現金。一季度末現金還有 2.76
億美元，公司表示，二季度現金減少主要是由於向供應商支付款項、有關 FF 繼續投資及研發的投入。此外，截至二季度末，FF 總負債
2.87 億美元，而截至 2021 年 12 月 31 日，總負債 3.4 億美元。
FF
表示，最近，由於對公司財務狀況的擔憂，一些供應商要求加速付款，導致付款條件低於公司預期，並推遲或危及某些交貨。公告顯示，自成立以來，公司已產生經營累計虧損，經營活動產生負現金流，截至
2022 年 6 月 30 日，公司累計赤字 32
億美元。可預見的未來將繼續產生重大經營虧損，在產生有實質性的收入之前，會繼續產生費用。
探索更多來自 華客 的內容
訂閱即可透過電子郵件收到最新文章。