飽受大陸民眾期待的國產大型客機C919正進行載客前最後的飛行驗證，但是大陸網路近日盛傳，東方航空注冊編號B919A的C919客機在上周三（1日）未按原定路線飛往安徽合肥，而是改道折返北京。網上傳言稱，C919客機左側引擎的反推力器出現故障，但東方航空對此未發表回應。
香港《東網》報導說，大陸飛航關注者稱，C919客機上周三原訂早上從上海虹橋國際機場飛往北京大興國際機場，然後轉往合肥新橋國際機場，下午再返回北京大興國際機場，屬於東航載客飛行前“100小時驗證”一部分。然而客機當天並未飛往合肥，在航班追蹤網站上，相關航班編號MU7819/20被標示為“取消”。
另一種說法是今日東航原訂驗證飛行是B911A北京大興與合肥MU7819/20往返，但因為發生左發動機反推力器故障，因此取消返回北京，隨後直接返回上海虹橋機場。
有些網民對此表示憂心，也有些人則是幸災樂禍，持續批評C919許多零件來自外國企業，拚裝組成後問題很多。據了解，C919的發動機是由美國通用電氣與法國SNECMA（賽峰集團）合資的CFM國際公司研製的大型噴氣客機發動機，若是反推力器故障，應該也就是
這組發動機的問題。 不過這一切都要等東航與中國商飛公司調查後才能證實。
美國媒體自由亞洲電台（RFA）引述知情人士表示，C919客機已取消了接下來的驗證飛行，估計今年2月底投入商業營運可能會受影響。知情人士還說，C919迄今為止基本采用各種進口部件組裝，業內對C919的安全性能並不十分樂觀。
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