“中國版馬斯克”來了！
繼特斯拉之後，吉利成為全球第二家造車+造星的企業，宣布全麵布局商業衛星領域，並預計今年將首發雙顆低軌衛星。近年來，吉利控股不隻在忙著“造車”，還在科技領域做了頗多布局，並宣稱要轉型科技企業。
不僅“造車”還“造星”
吉利全麵布局商業衛星領域
3月3日，台州吉利衛星項目開工。該項目是吉利科技集團在台州打造的國內首個脈動式模塊化衛星智能AIT（總裝集成測試）中心，規劃建設衛星研發中心、部組件智造中心、測控中心、雲計算大數據平台等設施，打造模塊化、柔性化、智能化製造工廠，可以靈活滿足不同型號規格的衛星總裝與測試。
台州吉利衛星項目是吉利布局衛星全產業鏈的一部分。吉利方麵稱，預計2020年內，吉利控股將首發雙顆低軌衛星，全麵展開全球首個低軌導航增強衛星係統的商用驗證。
據了解，吉利在“造星”方麵的布局貫穿從研發、製造、銷售到商業應用等全產業鏈環節，這一布局在2018年就開始了。
2018年，吉利戰略投資航天科技公司時空道宇，開始布局天地一體化出行生態。今年將發射的兩顆低軌衛星便是時空道宇自主設計完成的。
時空道宇核心團隊於2014年開始創業，聚焦低軌衛星研發。天眼查顯示，時空道宇成立於2018年11月20日，注冊資本5億元，法定代表人為徐誌豪，董事長是李書福。
資料顯示，目前時空道宇在技術與人才上具備豐富積累，核心團隊人均擁有超過十年的項目經驗，在航天係統工程、雲計算、物聯網、人工智能、量子通信、導航定位等領域聚集了國內最出色、最有影響力的行業專家。
據介紹，低軌衛星布局將為高級別智能駕駛提供高精度定位服務，全麵提升用戶智能出行體驗。吉利同時計劃2020年展開全球首個商用低軌導航增強係統驗證，此商用係統的空間段、地麵段、應用段所有核心技術全自主可控。
全球第二家造車+造星企業
和馬斯克搶著發衛星？
吉利是中國首家自主研發低軌衛星的汽車企業。在全球範圍內，吉利是第二家造車+造星的企業，第一家是特斯拉。
特斯拉CEO馬斯克創立SpaceX，這是一家馬斯克掌舵的太空探索技術公司，2015年1月，Space
X發布了“星鏈係統”，計劃在2027年以前完成12000顆衛星的組網，在太空中形成一個巨大的人造衛星星座。
就在今年1 月，SpaceX 的一枚獵鷹 9 火箭將自家的 60 顆 Starlink
衛星送上預定軌道。該事件也預示著馬斯克創辦的 Space X 離打破記錄又近一步。如果下一次發射再帶上 60 顆衛星，那麽
Space X 就擁有超過 200 顆衛星，變成世界最大的衛星運營公司。
在2020年， Space X計劃發射24次，共計1440顆衛星。
如今全球已進入衛星互聯網的競賽時代，衛星互聯網技術也已成為通訊領域科技競爭的新焦點，巨頭紛紛入局。根據摩根士丹利預測，航天業的規模將從2016年的3500億美元增長至2040年的超過1.1萬億美元。其中一半的增長將源自新型互聯網衛星。
全麵轉型科技公司？
吉利在下一盤科技大棋
隨著衛星項目的落地，吉利控股天地一體化的立體出行版圖日漸清晰：從地麵出行到低空出行，從研發車聯網係統、車載芯片到布局低軌衛星，真正實現軟硬件結合，科技賦能未來出行，推動交通變革與發展。
事實上，衛星項目是吉利科技轉型的助推器。近年來，吉利控股不隻是在忙著“造車”，還在科技領域做了頗多布局。
梳理下來主要是四個方麵引領中國品牌汽車技術變革。
一是新能源及電氣化，吉利在新能源研發及產業已投入超300億元，在新能源供應鏈領域，吉利汽車已形成研發製造的集成一體化產業鏈，並在三電等核心零部件方麵實現合理布局。2018年與寧德時代展開合作，2019年與LG開展項目合作，為吉利新能源戰略全麵落地提供堅實的體係支撐。
二是智能網聯。2018年，GKUI吉客智能生態係統推出。GKUI是一個開放的平台，融合打通了百度、騰訊、阿裏巴巴、小米、京東、喜馬拉雅等互聯網頭部企業，與數百家不同領域的企業展開了合作。2019年，吉利推出在業界具有代際領先優勢的GKUI
19係統，首款達到車規級的量產高性能車載芯片E01，引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”新時代。
三是自動駕駛量產化自主開發。2019年5月，吉利發布了“爬行者智能係統”，為研發更高級別無人駕駛技術，創新出行生態打下基礎。根據計劃，2022年吉利汽車將在亞運區域內實現完全自動駕駛技術運營。
四是智慧立體出行生態布局。吉利控股集團目前在空中出行服務領域布局有Terrafugia（太力飛車）及Volocopter兩家公司。
2019年9月9日，浙江吉利控股集團領投德國城市空中出行公司Volocopter
C輪首輪融資5000萬歐元，戴姆勒股份公司參與投資，雙方各持股10%。此外，吉利控股和Volocopter將在中國成立合資公司，致力於將全球領先的城市空中出行解決方案引入中國。
吉利控股集團董事長李書福表示：“全球發展已經進入了人類社會前所未有的科技高度，創新速度，變革力度。全球汽車行業麵臨巨大創新機遇，吉利控股主動迎接變革，以創新引領發展，打造線上線下一體化新優勢，與全球夥伴聯合，通過協同和分享占領技術製高點，推動出行領域變革，為用戶持續創造價值。”
吉利汽車去年累計銷量136萬輛車
1月6日，吉利汽車（HK.0175）公布了2019年全年銷量數據：2019年累計銷量136.156萬輛，市場占有率穩健增長，位居中國品牌乘用車銷量第一。
在財務數據方麵，吉利汽車2019年上半年實現營收476.72億元，同比下降11.37%；實現淨利潤40.09億元，同比下降39.89%。
華客網：“中國版馬斯克”來了！李書福今年要送衛星上天(圖)