北京出台嚴苛無人機新規 網民：真怕斬首

中國公安部機關報《人民公安報》報道，北京市十六屆人大常委會第二十三次會議3月27日表決通過《北京市無人駕駛航空器管理規定》，對無人駕駛航空器的飛行和銷售、運輸、存儲等作出規範。規定自2026年5月1日起實施。

報道指，規定明確北京市行政區域全局為無人駕駛航空器管制空域，所有室外飛行活動均需提出申請；綜合考慮實際情況，規定明確可以為有需求的飛行活動劃定專門飛行場地。報道提及，北京市將在延慶區劃定專門飛行場地，在確保安全的前提下適時有序開放。

報道指，規定明確禁止非法生產、組裝、拼裝、改裝無人駕駛航空器或破解其係統；不得向在北京市行政區域內的單位和個人銷售、出租無人駕駛航空器及其核心部件；禁止運輸、攜帶無人駕駛航空器及其核心部件進入北京市行政區域，現有無人駕駛航空器完成實名登記和資訊除外的，由所有者的未名。

報道指，北京市公安局相關負責人介紹，現有無人駕駛航空器所有者需在2026年4月30日前，按照國家有關要求完成實名登記和激活，在此基礎上，應當自規定施行之日起三個月內完成信息核實。自然人聯絡個人居住地所屬公安派出所，單位聯絡單位辦公地點或實際經營場所所屬公安派出所，約定資訊核實時間、協商資訊核實方式。資訊核實含公安機關上門核實、自行前往派出所核實和電話核實三種途徑，其中電話核實僅限於公安機關已掌握無人駕駛航空器所有者、器具資訊的情形。

據悉，規定明確北京市禁止新建無人駕駛航空器及其核心部件存放場所，禁止在六環路（含）以內設立存放場所，六環路以外存放場所應符合安全規範。根據北京市公安局相關規定，在同一地址存放無人駕駛航空器整機超過3架或核心部件超過10件的，認定為上述儲存場所。

對於核心部件的認定，北京市經濟和資訊化局將無人駕駛航空器必備的四大系統（機身結構、飛行控制系統、通訊系統和動力系統）中的17種核心部件納入有關名錄，最大程度減少對通用部件管理可能對其他行業帶來的影響。

2025年2月，遊客在故宮內拍照留念。 © 美聯社圖片

《北京日報》報道指，市交通委員會提示，禁止運輸、攜帶的範圍包括鐵路、民航、道路貨物運輸、寄送、省際客運以及私家車等多種方式。為做好道路貨物運輸方面的管理，市府交通委員會制定管理辦法，明確要求本市貨運業者嚴禁私自運輸無人駕駛航空器及其核心零件。對於適用特殊保障的無人駕駛航空器運輸，市府交通委員會與有關部門做好運輸保障。

通報提及，省際客運方面，從外省市進京的省際客運車輛，旅客禁止托運、攜帶無人駕駛航空器及核心部件進京，將透過源頭安檢及進京後落客安檢對旅客攜帶物品進行檢查，如發現違規攜帶情形，將移交公安機關處理。市府交通委將利用購票、進站上車環節向旅客進行提示，也呼籲廣大群眾嚴格遵守規定，不攜帶無人駕駛航空器及其核心零件進入北京。

「作為首都，北京的低空安全面臨更多挑戰，加強無人駕駛航空器管理更加迫切。」市人大常委會法工委副主任熊菁華向《北京日報》表示，此次立法全面貫徹國家法律、行政法規有關規定，既堅持嚴格管理，又兼顧生產生活需求、為特殊行業留出發展空間。

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2025年4月12日，中國深圳一家大疆創新（DJI）零售店的無人機。 (Cheng Xin/Getty Images)。

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3月27日，中共北京市人大常委會通過《北京市無人駕駛航空器管理規定》，將北京市行政區域全局劃歸“無人駕駛航空器管制空域”，所有室外飛行活動均需事先提出申請。

該規定禁止向在北京市行政區域內的單位和個人銷售、出租無人駕駛航空器及其核心部件；禁止運輸、攜帶無人駕駛航空器及其核心部件進入北京市行政區域；禁止在北京市新建無人駕駛航空器及其核心部件存儲場所。

該規定自2026年5月1日起實施。北京公安局要求，現有無人駕駛航空器所有者需在2026年4月30日前，完成國家平台實名登記；5月1日起3個月內到轄區派出所完成資訊核實。

網友評論說：「之前是6環內，全行政區的是近幾月才有的」「它們越來越怕了」「嚇死它們了」「不如一步到位，全面禁止生產無人機」「以後進北京得政審」「一點也不意外」。

有網友介紹，北京已經形成了一個相對封閉的區域：「北京有邊境鐵絲網，現在理論上已經無法避開檢查站以任何方式進入北京了。六年前還可以從邊界的村路裡過去，現在哪怕是村莊在邊界上也會隔開上鎖，鑰匙只給村民」。

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