視頻：武漢多輛蘿蔔快跑突然“宕機”，乘客被困

全球規模最大的無人駕駛汽車實驗計畫之一遭遇了令人尷尬的挫折。週二晚間，中國武漢多輛自動駕駛計程車在道路車流中突然停下，導致車內乘客被困，部分車輛也阻擋了其他車輛通行。

中國中部特大城市武漢警方於週三通報，「陸續接獲」報警，表示自動駕駛汽車發生停駛。涉事車輛皆來自中國大型網路企業百度在武漢營運的大規模自動駕駛出行計畫蘿蔔快跑。

警方表示，事故原因為未明確具體細節的“系統故障”，未披露受影響的車輛數量。百度在武漢已投放數百輛該類自動駕駛車輛，成為當地的常見景象。

警方在通報中稱：“公安交管、交通運輸部門按照預案迅速調集力量趕到現場，會同蘿蔔快跑公司工作人員開展處置。”

百度暫未立即回應。

美國自動駕駛計程車業者Waymo去年12月在舊金山也曾發生類似事件：當時一場持續數小時的停電事故導致當地的Waymo自動駕駛車輛紛紛靠邊停車。依照常規程序設定，當自動駕駛計程車遇到完全無法辨識的陌生場景時，會觸發停車指令。

而武漢這次事件中，中國社交媒體上流傳的一段影片顯示，一輛蘿蔔快跑車輛停在了寬闊快速路的最右側最慢車道，而非應急車道，車內乘客被困，卡車從旁呼嘯而過。社群媒體上的另外兩張圖片顯示，另一輛蘿蔔快跑車輛停在高速公路中央，車左後角似乎被一輛橙色運動型多用途車撞擊過，該車停在附近，右前角受損嚴重。

多段影片顯示，3月31日武漢晚高峰，近百輛蘿蔔快跑無人計程車突然集體停擺，直接堵死二環、三環主幹道。

車輛全卡在快車道、高架上，開雙閃動不了，還有車子被追撞。

乘客困在車上不敢下車，SOS沒用、客服秒掛，等20多分鐘沒人來，最後全靠交警一個個救出來。

官方說是系統故障，至今沒詳細回應。 … pic.twitter.com/S9SPKV9hdc

— Dr.Jingle🦞🦀🐟 (@drjingle) April 1, 2026

去年12月初，中國監管部門曾要求車企延後銷售具備多種自動駕駛功能的汽車的計畫。當局這項措施的背景是此前一年的一起小米SU7交通事故，造成三名女大學生身亡。涉事車輛在以約每小時116公里的速度撞上混凝土施工護欄的前一秒，自動駕駛模式解除，系統要求駕駛員接管車輛。

昨晚，武漢的蘿蔔快跑無人駕駛計程車全部突然宕機，突然的急剎造成車輛追尾和擁堵，並且當時乘客也被尷尬的鎖在車內。 pic.twitter.com/bDCsBEfFTH

— 作家崔成浩(@cuichenghao) March 31, 2026

今年7月，中國中央電視台報道稱，針對20個品牌的36款智駕車型開展的測試顯示，當車輛在夜間靠近施工現場遇到卡車時，僅有略低於半數的車輛能夠實現安全避讓。這份在國內網路上廣泛傳播的報告顯示，只有美國特斯拉公司的兩款車型配備的輔助駕駛系統在各種安全情境下都表現可靠。

眾多汽車產業分析師與企業高層認為，與電動車適配性最佳的自動駕駛技術或將成為汽車產業下一個重大技術突破。他們預計，未來數年，將有數億車主選擇將駕駛權交給電腦系統。

自動駕駛技術的崛起可能會讓歐美、東北亞地區那些仍主打燃油車銷售的車被時代拋下。燃油引擎對電腦駕駛指令的反應速度遠慢於電動機，這也為燃油動力自動駕駛計程車的研發設計帶來了極大難度。

中國在無人駕駛技術領域起步較晚，但在大規模落地測試的審批上節奏更快，同時對相關安全問題的報告實施審查。在美國，Waymo與特斯拉都在自動駕駛領域投入了巨額資金；備受市場關注的是，Waymo也已啟動在倫敦投放自動駕駛計程車車隊的計畫。

去年8月，百度宣布將為美國叫車服務商Lyft供應自動駕駛計程車，計劃於今年在德國和英國投入運營，相關計畫尚待監管部門審批。中國自動駕駛企業魔門塔與叫車巨頭優步於去年宣布，計劃在歐洲進行小規模自動駕駛汽車試點計畫。另一家中國企業文遠知行已在阿布達比、新加坡以及中國多個城市啟動了無人駕駛車輛計畫。

武漢這次事故發生的時間點對百度乃至中國而言都特別尷尬：三週後，全球車企的數千名高階主管與工程師將齊聚北京，參加北京國際車展。隨著中國政府推動國內外車企集中展示最新的電動車及其他尖端技術，該車展已成為全球首屈一指的汽車創新展示平台。

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