中東局勢在停火協議生效前夕急轉直下，戰火直擊能源命脈。伊朗於協議生效前數小時發動攻擊，導致沙烏地阿拉伯關鍵石油運輸設施受創，被視為波斯灣替代路線的「東西輸油管」中斷，全球能源供應面臨重大衝擊。
根據沙烏地阿拉伯能源部說法，該國東西輸油管遭攻擊後，每日原油輸送量損失約70 萬桶，進一步導致整體日產量減少約60 萬桶。受損設施涵蓋多座核心煉油廠，包括朱拜勒的SATORP、拉斯塔努拉、延布SAMREF 及利雅德煉油廠，顯示攻擊範圍廣泛且影響深遠。
這條連接波斯灣與紅海的陸上輸油管，原本被視為繞過荷姆茲海峽的關鍵替代通道，最大運能高達每日700 萬桶。分析指出，這起攻擊等於切斷中東最後一條穩定的石油輸出命脈之一，使全球市場風險急劇上升。
另一方面，以色列也對「中伊鐵路」發動空襲，引發國際高度關注。該鐵路為中國「一帶一路」重點項目之一，於2025 年6 月才啟用，總投資約400 億人民幣，原規劃作為繞過荷姆茲與馬六甲海峽的能源運輸通道，將伊朗石油直送中國，縮短約20 天運輸時間。這次攻擊被視為首次直接衝擊中國在中東的戰略基礎建設。
對此，伊朗強烈譴責以色列違反停火協議，並以無人機反擊沙烏地阿拉伯能源設施。同時，在以色列對黎巴嫩展開空襲後，德黑蘭亦宣布暫停荷姆茲海峽航運，並向調解方表明，進一步談判的前提是黎巴嫩全面停火。
能源市場也受到連鎖衝擊。卡達宣布，其液化天然氣（LNG）合約因不可抗力影響，暫停履行至2026 年5 月，涉及義大利、比利時、韓國及中國等多國客戶。作為全球最大LNG 供應國之一，卡達供應量約佔全球兩成，此舉勢必加劇國際能源市場不穩定。
此外，根據《半島電視台》報道，伊朗高層已公開警告，將對以色列在黎巴嫩的行動進行“懲罰”，區域衝突恐進一步升溫。
華客|新聞與歷史：總投資約 400 億人民幣，以軍空襲中伊鐵路
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