“恩怨”已久，新舊世界首富又吵架了！

近日，有關馬斯克收購推特的討論可謂一波未平，一波又起。

日前，聲討馬斯克的陣營又多了一位 ” 大佬 “。微軟公司創始人比爾 ·
蓋茨出席活動時表示，他對推特未來傳播虛假信息的可能性表示擔憂，並稱 ” 馬斯克可能會使這種狀況變得更糟糕 “。

蓋茨：推特不是馬斯克本來的賽道

4 月 25 日，推特董事會通過馬斯克的收購方案，公司將作價 440
億美元出售給馬斯克，從而成為一家私人公司。目前該交易尚未完成，仍需要得到監管部門和股東大會的通過。

日前，在《華爾街日報》舉辦的 CEO 峰會上，當被問及是否對特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克以及其收購推特平台有進一步的看法時，比爾
· 蓋茨表示，馬斯克可能做得更差勁，因為這不是他本來的賽道。

” 特斯拉和 SpaceX 做出的成績都特別令人矚目，但這一次 ( 收購推特 ) 他的意圖是什麽？” 比爾 ·
蓋茨表示，他對馬斯克在平台上發布和倡導的很多言論都無法理解。

比爾 ·
蓋茨還提到，社交平台的擁有者應當在對抗虛假信息方麵扮演一定的角色，如果人們本身就不信任平台領導者們的看法，那麽平台則更沒有辦法改變人們的想法。而據此前報道，馬斯克與比爾
· 蓋茨在接種疫苗一事上持不同觀點。

新舊首富 ” 恩怨 ” 已久

馬斯克曾暗諷蓋茨 ” 懷孕 “

實際上，這已經不是馬斯克和比爾 · 蓋茨第一次公開 ” 爭鋒 “。加上新舊世界首富的頭銜，似乎更給這場恩怨糾葛增加了戲劇性。

上月底，一份未經雙方本人證實的聊天截圖顯示，馬斯克詢問比爾 · 蓋茨是否在看空特斯拉，截圖中的比爾 ·
蓋茨表示他更想討論慈善活動的可能性，截圖中的馬斯克則回複：”
抱歉，當你對特斯拉做空時，我無法認真對待你在氣候變化方麵的慈善事業，因為特斯拉是在解決氣候變化問題方麵做得最多的公司。”

此外，據悉，比爾 · 蓋茨去年接受《紐約時報》采訪時曾稱 ”
埃隆在特斯拉上下的功夫在氣候變化問題的貢獻上來說是無人能及的，低估埃隆並不是一個好主意。”
不過他也補充稱特斯拉還應在更多領域著力為應對氣候變化作出貢獻。

事件發酵後，馬斯克本人在推特上發文將比爾 · 蓋茨與一個懷孕男子的 emoji 表情符號作對比嘲諷比爾 · 蓋茨。

截圖自馬斯克 @elonmask 推特賬號

不過，比爾 · 蓋茨在日前的活動上依然沒有正麵回應是否空頭持倉特斯拉的股票，但是表示馬斯克的相關言論完全沒有對他造成任何困擾。

另，在更早的 2020 年，比爾 · 蓋茨曾稱他為自己購置了一輛保時捷 Taycan，彼時有推特用戶發問：” 為何比爾 · 蓋茨買了
Taycan 而不是特斯拉 “，馬斯克回複該條推文稱：” 老實說我和蓋茨還沒有過令人印象深刻的對話。”

推特要收費？

收購後商業模式或有變化

馬斯克以 440 億美元的天價提起推特收購後，近日他又發推文稱：” 對於普通用戶來說，推特永遠是免費的，但是對商業 /
政府用戶來說可能會有點小成本。”

盡管收購並未完成，但這釋放了推特日後可能麵向機構用戶收費的信號，上月他還稱推特高級訂閱服務 “Twitter Blue”
的用戶應該每月支付 3 美元，並立即獲得一個認證賬戶。

這些言論或許昭示著推特目前以廣告為主要盈利手段的商業模式將在馬斯克完成收購後發生改變，但具體走向如何，仍待觀察。

據數據網站 Statista 估計，2022 年推特將擁有 3.29 億用戶，推特公司 2021 年廣告服務營收 45
億美元，占公司總營收的 88.7%。

目前，據福布斯網站實時數據，馬斯克以 2654 億美元的身價居世界首富寶座，比爾 · 蓋茨以 1319 億美元的身價居第四。