#德國 總理
#朔爾茨 訪中國后，德國政府以國家安全為由，一天內宣布禁止中國企業收購兩家德國
#半導體 產業製造商。德國杜伊斯堡也鑒於
#中俄關係”令歐洲各國失望”，暫停與
#華為 續約。https://t.co/zuXyMqvxYU
— 自由亞洲電台 (@RFA_Chinese)
November 11, 2022
德國總理朔爾茨訪問中國返回德國后，德國政府以國家安全為由，一天內宣布禁止中國企業收購兩家德國半導體產業製造商。另外，作為歐洲最大內陸港的德國杜伊斯堡，也鑒於中俄關係”令歐洲各國失望”，暫停與華為續約。
德國總理朔爾茨（Olaf Scholz）才離開中國，德國政府9日就宣布阻止中國企業收購兩家德國半導體製造商。
綜合報道指出，包括禁止德國艾爾默斯（Elmos）汽車晶片廠賣給具中資背景、北京賽微電子（Sai
Microelectronics）控股子公司瑞典晶片商Silex。並禁止另一家中國投資者收購德國的半導體公司 ERS
Electronic，這家企業是半導體製造業提供溫度管理解決方案的市場領導者。
德外長：半導體確保科技及經濟主權
德國經濟部長哈柏克（Robert
Habeck）強調，這是為了保護國家安全和關鍵基礎建設，非歐盟國家的買家須密切關注。貿易和市場有可能被當作施壓工具，尤其半導體領域，有必要確保科技和經濟主權。他說德國不天真，有必要捍衛自身國家利益，政府拒絕相關收購計劃，以免危及德國秩序和安全。
朔爾茨早前曾批准中國遠洋運輸公司（COSCO）入股漢堡港的碼頭，此次則與內閣同步反對將晶片廠出售給中資企業。
德國2020年曾以國家安全為由，否決中國航天科工集團收購雷達技術公司IMST。
哈伯克提及，德國將繼續依據「對外貿易法」阻止外資條文，減少依賴，推動供應鏈多元化。
中方吁提供中國企業「非歧視」的市場環境
對於此交易案告吹，中國外交部發言人趙立堅回應，「包括德國在內的各國」應為中國企業的「正常經營」，提供「公平、開放、非歧視」的市場環境，不要把正常的經貿合作政治化，更不要以「國家安全」為由搞保護主義。
此外，台灣中央社報道，被視為中國通往歐洲大門的德國「中國城」杜伊斯堡（Duisburg）與中國電信設備廠華為公司上月合約到期未再續約。杜伊斯堡是歐洲最大內陸港、物流樞杻，有機場、公路和鐵路網，積极參与中國「一帶一路」，習近平曾經造訪。《南華早報》報道，杜伊斯堡2018年與華為簽署備忘錄推動智慧城市。市長證實，因為北京與莫斯科的關係令歐洲各國失望，與華為合作喊卡。杜伊斯堡發言人還提及疫情期間交流幾乎中斷。
德國內閣反中力量鉗制親中總理
台灣輔仁大學外交暨國際事務學程召集人張孟仁接受自由亞洲電台採訪分析，德國內閣主要由社會民主黨、綠黨、自由民主黨組成。綠黨競選前就表態要跟隨大西洋和美國；而自民黨重商又反中，更在黨綱刪除一中政策。商務、外交、經濟等部長出自綠黨、自民黨，社民黨出身的總理朔爾茨曾任漢堡市長，認為中國是大市場，和現任英國首相屬於務實派。
張孟仁說：「所以紅綠燈三個聯盟里，有兩個比較反中，它夾擊著朔爾茨，就算朔爾茨再怎麼想親中，都已經被鉗制住了。最近德國情報單位每次都說，中國來投資就是針對基礎設施和國安的東西，所以情報單位也祭出禁令，不要再讓中國收購。朔爾茨整個被圍繞，就算再想要賺中國市場的錢，也沒辦法動。」
張孟仁分析，中國對德國本來就有好感，朔爾茨訪中拿到很多訂單。德國是歐盟龍頭，北京會認為只要德國中立，法國也反中不到哪裡去。
德國玩兩手策略？張孟仁說：「他一定想玩兩手，但這種兩手能玩多久？中國不可能一直送你錢，他總是希望你有所回饋。中國希望德國回饋很簡單，美國罩住你的安全，頂多希望德國至少不要親美，至少中立一點，對中國、美國，歐盟保持獨立自主就好了，紅線拉在那。因為知道強迫德國完全靠向中國不可能。」
美日聯盟另組「脫台」半導體供應鏈
張孟仁提到，德國政府阻止中資收購兩家半導體產業製造商后，最新消息傳出日本也加入了半導體之戰。
張孟仁說：「日本希望在2027年打造半導體一條龍，日本打算自己製造二奈米跟一奈米，以及和美國合作。世界態勢非常明顯，所有世界、歐盟及主要國家，日本、美國都想打造半導體的一條龍。中國踩到德國那條線。」
張孟仁分析，日美意在「脫離台灣」自組半導體安全供應鏈。「就算台灣沒有要被并吞，中共只要隔三差五恫嚇，或美國三不五時斷半導體，你天天都要靠台灣供應，每個國家都會怕，每個國家都是現實主義的考量。」
德龍頭企業：脫中太天真
台灣的中華經濟研究院WTO中心資深副執行長李淳接受自由亞洲電台採訪指出，歐洲、德國和中國經濟相互依賴是否造成經濟風險安全？從2018年起受到很大注意。至2020年，歐盟層級陸續立法，包括外國人投資審查國安條款、經濟安全相關規定等。歐盟已改變過去以商業利益為主，跟中國經貿互動必須兼顧安全。
李淳指出，在俄烏戰爭爆發之後出現新的變數，以德國為例，能源部份「脫俄」，提高自主性，導致德國很多企業質疑德國如果要跟隨歐盟降低對中國依賴，德國無法負擔得起同時間跟兩個重要夥伴降低依存的方向。
李淳說：「德國內部有很多矛盾的說法，德國政府說，對中國不再天真，但很多德國企業跳出來說，這說法太天真，德國前五大企業約有三到四成全集團營收來自中國市場，包括福斯、賓士、BMW等，都是德國、乃至歐洲投資中國最重要的企業之一。以致德國對跟中國經貿往來立場出現搖擺、牴觸、矛盾的情況。短期內因俄烏戰爭出現更多左右為難的情況。」
分析：中國半導體短期被凍結在16納米以上
李淳表示，中國半導體發展遭遇很大挑戰，目前台灣、日本、韓國、歐洲、荷蘭等都靠向美國同盟，配合美國制中的禁令。中國可能要找小規模的如義大利、法國的中小型半導體廠去突破，以朝鮮為例，朝鮮遭全世界嚴厲制裁，但它的火箭發展仍有突破。
李淳預測，在中美科技戰、歐美圍中的情況下，中國短期內解決小規模軍事用途的半導體還有可能，但要成就具有商業價值規模的半導體，恐怕愈來愈困難。
李淳說：「成熟製成半導體中國本來就有一定市佔率，不在美國這次限制、管制範圍。中國半導體會持續增長，但會
類似被美國凍結在十六奈米以上的所謂成熟製成的階段，可能會需要蠻長的時間才有辦法突破。」
李淳表示，至於華為還好，它在南美、非洲等「一帶一路」國家還蠻受歡迎。
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