日本首相高市早苗喊出「台灣有事就是日本有事」後，在習近平的親自指揮下，中共國航空公司大幅削減對日航班，試圖以此作為對日本施壓與外交籌碼，結果大翻車！大量來往中日間的旅客被推向日本航空公司，讓日本航空（JAL）航運量與利潤雙雙創下歷史新高。
根據英國航空數據公司OAG（Official Airline Guide）對定期航班數據的分析，2025年12月中國航班飛往日本的座位數從11月初的185萬個降至142萬個，降幅達23.2%；航班數量也從9813架次減少至7432架次，降幅達24.3%。彭博數據顯示，去年12月中國飛往日本的預訂航班數量較10月下降超過20%。
各航司削減幅度不一：中國國際航空約10%，中國東方航空約13%，中國南方航空約24%；廉價航空受衝擊更重，春秋航空減少36%，吉祥航空減少41%，深圳航空航班量幾乎減半。同時，至少12條連接上海、廣州、南京與名古屋、福岡、札幌的航線停飛，部分航線從寬體機改為單通道機。 然而中日間航運的需求量並未減少。
在中國航班縮減後，乘客迅速流向中日航線上的日本航空公司。根據日本航空公司公告，其2025財年前三季息稅前利潤年增24.2%至1791億日元，銷售收入年增9.2%至1.5137兆日元，均創重新上市以來同期新高。
日本媒體《President Online》指出，中共試圖以減少航班作為對日施壓與外交籌碼，但最終形成“重大誤判”，不僅未抑制需求，反而將客源拱手讓出，使日本航空公司成為最大受益者。 有輿論戲稱習近平在「重大誤判」上堪稱「千古一帝」。從其上台以來，一手好牌打得稀巴爛。從軍事到外交，從政治到經濟等等等等，只要是其「親自指揮、親自部署」的事，哪一件沒有「最終形成’重大誤判’」？
華客|新聞與歷史：習近平“重大誤判” 日本航空歷史性雙贏
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